Подробнее:
Когда нужна железная дорога
Объём определяет транспорт. Железная дорога используется, когда речь идёт о партиях от одного вагона и выше и о регулярных поставках на большое расстояние. Для небольших объёмов и доставки до конкретного резервуара получателя к железнодорожному плечу добавляется автомобильная доставка опасного груза. Минимальная партия для расчёта по заявке - один вагон.
- регулярные поставки на нефтебазы и склады ГСМ;
- партии от одного вагона-цистерны и групповые отправки;
- поставки на станции с подъездными путями получателя;
- транзит через Казахстан в страны Центральной Азии.
Подвижной состав и виды груза
Тип вагона зависит от продукта. Для каждого вида нефтепродуктов используется свой подвижной состав: светлые нефтепродукты перевозятся в цистернах для бензина и дизельного топлива, мазут - в цистернах с возможностью подогрева, битум - в специализированных битумных вагонах. Ошибка в выборе вагона приводит к отказу в наливе или к потере качества продукта, поэтому тип подвижного состава согласуется до отгрузки со станции Туапсе-Грузовая. Основные варианты представлены далее.
| Опция |
Что включает |
Кому подходит |
| Цистерны для светлых нефтепродуктов и нафты |
Дизельное топливо, нафта, подготовка под продукт |
Оптовым компаниям, трейдерам, нефтехимическим предприятиям |
| Цистерны для тёмных нефтепродуктов |
Мазут, вагоны с подогревом |
Энергетике и промышленности |
| Аренда и предоставление вагонов |
Подбор и предоставление цистерн под отгрузку, если у грузоотправителя нет своего парка |
Покупателям без собственного подвижного состава |
| Сопутствующие услуги |
Охрана, страхование груза, отслеживание в пути, раскредитовка на станции назначения |
Всем клиентам, которым нужен контроль поставки |
Различия вариантов. Светлые нефтепродукты требуют чистых цистерн, подготовленных под конкретную марку, а тёмные - подогрева при сливе, особенно зимой. Если у покупателя нет собственных вагонов, компания "Алферт" подбирает цистерны в аренду. Охрана и страхование рекомендуются для дорогостоящих партий и длинных маршрутов, а раскредитовка помогает быстро принять груз на станции назначения. Подробнее об организации отправок - в разделе железнодорожные грузоперевозки.
Маршруты из Краснодарского края в Казахстан и Центральную Азию
Формат отправки влияет на сроки. Нефтепродукты из Краснодарского края отправляются повагонно, группами вагонов или маршрутными поездами. Чем крупнее отправка, тем стабильнее планирование поставок, но тем выше требования к согласованию отгрузки и приёмки. Для транзита в Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан маршрут проходит через территорию Казахстана с оформлением транзитных документов. Основные различия между форматами сведены в следующую таблицу.
| Формат |
Сроки |
Особенности |
Когда выбирать |
| Повагонная отправка |
Рассчитываются по тарифному расстоянию до станции назначения |
Гибкость по объёму |
Разовые и небольшие поставки |
| Групповая отправка |
Согласуются в договоре перевозки |
Несколько цистерн одной партией |
Регулярные поставки на нефтебазу |
| Маршрутная отправка |
Планируются по графику отгрузки |
Состав из цистерн под одного получателя |
Крупные объёмы и стабильный график |
| Транзит в Центральную Азию |
Зависят от погранпереходов и транзитного оформления |
Следование через Казахстан |
Поставки в Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан |
| ЖД плюс автодоставка |
Определяются обоими плечами |
Доставка до резервуара получателя |
Получатель без подъездного пути |
Выбор маршрута. Повагонная отправка удобна для первой поставки и тестовых партий, групповые и маршрутные - для регулярного снабжения. Если у получателя нет подъездного пути, железнодорожное плечо дополняется автодоставкой, а отгрузки через порты на экспорт относятся к направлению морские грузоперевозки и рассчитываются отдельно. Сроки на маршруте из Краснодарского края зависят от загрузки сети, работы погранпереходов и полноты документов.
Документы для отгрузки
Пакет готовится заранее. Для международной железнодорожной перевозки нефтепродуктов оформляются перевозочные документы, документы на груз и документы для пересечения границы. Требования и ограничения на вывоз отдельных видов топлива из России меняются, поэтому условия проверяются перед каждой отгрузкой.
- договор поставки и инвойс;
- железнодорожная накладная для международной перевозки;
- паспорт качества и сертификаты на продукт;
- документы на опасный груз 3 класса для бензина, дизельного топлива и авиакеросина;
- документы для пограничного и таможенного контроля.
Как выбрать схему перевозки
Параметры до заявки. Перед выбором формата важно учитывать несколько факторов.
- Продукт и марка. Наименование, класс опасности и требования к подвижному составу.
- Объём. Количество вагонов и периодичность поставок.
- Станция назначения. Наличие подъездного пути у получателя в Казахстане.
- Вагоны. Собственные цистерны грузоотправителя или аренда.
- Сезон. Подогрев тёмных нефтепродуктов и зимние марки топлива.
- Документы. Готовность паспорта качества, сертификатов и договора поставки.
Типичные ошибки. Частая ошибка - подавать заявку без точного наименования продукта: от него зависят тип подвижного состава и документы. Вторая - не учитывать время на подачу вагонов под налив. Третья - ожидать фиксированный срок без учёта погранпереходов и загрузки сети. Нереалистично рассчитывать на ставку без указания станций отправления и назначения.
От чего зависит стоимость перевозки нефтепродуктов из Краснодарского края
Ставка складывается из нескольких частей. Стоимость зависит от тарифного расстояния от станции Туапсе-Грузовая до станции назначения, вида груза и его класса опасности, типа и принадлежности вагонов, формата отправки и набора дополнительных услуг. По условиям компании "Алферт" итоговая цена формируется без услуг посредников и скрытых комиссий.
- тарифное расстояние и станция назначения;
- вид нефтепродукта и класс опасности;
- собственные или арендованные цистерны;
- повагонная, групповая или маршрутная отправка;
- охрана, страхование, отслеживание, раскредитовка;
- транзит в третьи страны и автодоставка.
Индивидуальный расчёт. Крупные регулярные поставки, транзит в Центральную Азию и схемы с автодоставкой рассчитываются индивидуально. Итоговые условия определяются после уточнения параметров.
Этапы перевозки
Порядок работы. Перевозка организуется по этапам: заявка, консультация, договор, перевозка, завершение.
Заявка
Параметры груза. Клиент указывает станцию отправления, станцию назначения, наименование продукта и объём от одного вагона. Чем полнее данные, тем быстрее готов расчёт.
Консультация и расчёт
Подбор схемы. Менеджер подбирает подвижной состав и формат отправки, рассчитывает ставку и сроки.
Договор
Фиксация условий. Стороны заключают договор с расчётом стоимости, условиями подачи вагонов и сопутствующими услугами.
Перевозка и завершение
Контроль в пути. Груз отправляется со станции Туапсе-Грузовая, компания отслеживает дислокацию и информирует клиента до прибытия и раскредитовки груза в Казахстане.
Почему выбирают компанию "Алферт"
Экспедитор с кодом. Транспортная компания "Алферт" из Алматы - член Ассоциации Национальных Экспедиторов Казахстана и имеет собственный код экспедитора по железной дороге. Компания работает с 2007 года, система менеджмента соответствует ISO 9001:2008 с 2012 года. Работа ведётся с юридическими и частными лицами, условия согласуются по этапам и фиксируются в договоре.
Связанные услуги. Помимо перевозки нефтепродуктов, компания организует и другие виды доставки:
Основные преимущества
- член Ассоциации Национальных Экспедиторов Казахстана, собственный код экспедитора;
- подбор и аренда цистерн под продукт;
- охрана, страхование, отслеживание и раскредитовка груза;
- транзит через Казахстан в страны Центральной Азии;
- итоговая цена без посредников и скрытых комиссий по условиям компании;
- офис в Алматы и приём заявок онлайн.
Вопросы и ответы
С каких станций Краснодарского края отправляются нефтепродукты?
Продукция Туапсинского НПЗ отгружается со станции Туапсе-Грузовая, Славянского НПЗ - со станции Протока. Станция отправления указывается в заявке и влияет на ставку.
Можно ли организовать морской экспорт из Туапсе?
Морской экспорт через порты - отдельное направление, которое рассчитывается по другой схеме. Для поставок в Казахстан используется железнодорожный маршрут в цистернах.
Какой минимальный объём для перевозки из Краснодарского края?
Минимальная партия для расчёта - один вагон. Для регулярных поставок удобны групповые и маршрутные отправки, которые позволяют планировать снабжение нефтебазы по графику.
Можно ли отправить груз транзитом в Узбекистан?
Да, транзит через Казахстан в Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан организуется с оформлением транзитных документов. Сроки зависят от погранпереходов и полноты пакета документов.
Как узнать ставку на перевозку?
Оставьте заявку с указанием станций отправления и назначения, наименования продукта и объёма. Менеджер рассчитает ставку и сроки и предложит формат отправки.
Можно ли заказать перевозку без визита в офис?
Да, заявка оформляется онлайн или по телефону, договор согласуется дистанционно. Офис компании находится в Алматы, ул. Елебекова 10, БЦ "Venus", блок 3, этаж 3, офис 303.
Заказать перевозку из Краснодарского края. Отправьте заявку на расчёт или позвоните по телефону +7 (727) 355-62-30 или +7 (771) 780-25-50 (Пн-Пт 9:00-19:00): менеджер транспортной компании "Алферт" подберёт цистерны, рассчитает ставку и организует перевозку нефтепродуктов в Казахстан.